Άρθρο 103 του Κανονισμού (ΕΕ) 2024/1689 — Τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013. Επίσημο κείμενο, πρακτική ερμηνεία, βασικές υποχρεώσεις και συνέπειες συμμόρφωσης.
Επίσημη Περίληψη Κειμένου
Το Άρθρο 103 του Κανονισμού (ΕΕ) 2024/1689, του νόμου ΕΕ για την Τεχνητή Νοημοσύνη, τροποποιεί τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων. Η τροποποίηση αποτελεί τομεακό μέτρο ευθυγράμμισης: τροποποιεί τον υφιστάμενο κανονισμό έγκρισης τύπου που διέπει τρακτέρ, ρυμουλκούμενα και εναλλάξιμα ρυμουλκούμενα μηχανήματα, ώστε να διασφαλιστεί η συνοχή με το οριζόντιο πλαίσιο του νόμου για την ΤΝ παντού όπου συστήματα τεχνητής νοημοσύνης ενσωματώνονται σε ή αναπτύσσονται σε σχέση με τέτοια οχήματα.
Η συγκεκριμένη τροποποίηση εισάγει παραπομπή στον νόμο ΕΕ για την ΤΝ εντός του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013, ώστε τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που ενσωματώνονται σε γεωργικά και δασοκομικά οχήματα και πληρούν τις προϋποθέσεις για χαρακτηρισμό ως υψηλού κινδύνου βάσει του νόμου ΕΕ για την ΤΝ — λόγω της ιδιότητάς τους ως εξαρτημάτων ασφαλείας ή κατά τα κριτήρια του Παραρτήματος I και του Παραρτήματος III — να υπόκεινται σε συντονισμένες απαιτήσεις αξιολόγησης συμμόρφωσης και εποπτείας αγοράς. Αυτό αποτρέπει ρυθμιστικά κενά που προκύπτουν από τη συνύπαρξη τομεακής νομοθεσίας για οχήματα και του οριζόντιου νόμου για την ΤΝ. Η τροποποίηση διασφαλίζει ότι οι αρχές εποπτείας αγοράς που είναι αρμόδιες για γεωργικά και δασοκομικά οχήματα έχουν σαφή νομική εξουσία για να εφαρμόζουν εργαλεία εποπτείας του νόμου για την ΤΝ, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε έγγραφα, εξουσιών δοκιμών και διορθωτικών ή περιοριστικών μέτρων, χωρίς αμφισημία ως προς το ποιο ρυθμιστικό μέσο υπερισχύει ή πώς τα δύο αλληλεπιδρούν στην πράξη.
Τι Σημαίνει στην Πράξη
Το Άρθρο 103 αφορά κυρίως κατασκευαστές, εισαγωγείς και διανομείς γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων — συμπεριλαμβανομένων τρακτέρ, αυτοκινούμενων μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων και εναλλάξιμου εξοπλισμού ρυμούλκησης — που ενσωματώνουν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σε αυτά τα προϊόντα. Αφορά επίσης τους οργανισμούς έγκρισης τύπου και τις εθνικές αρχές εποπτείας αγοράς που λειτουργούν βάσει του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013.
Σε πρακτικούς όρους, ένας κατασκευαστής που παράγει τρακτέρ εξοπλισμένο με σύστημα αυτόνομης τιμονιάς ή ανίχνευσης εμποδίων βάσει τεχνητής νοημοσύνης πρέπει να εξετάσει εάν αυτό το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης πληροί τις προϋποθέσεις για χαρακτηρισμό ως υψηλού κινδύνου βάσει του νόμου ΕΕ για την ΤΝ — πιθανότατα βάσει του Παραρτήματος I, το οποίο καλύπτει συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που αποτελούν εξαρτήματα ασφαλείας προϊόντων που υπόκεινται στη νομοθεσία εναρμόνισης ΕΕ που απαριθμείται στο Παράρτημα I, Τμήμα Α του νόμου για την ΤΝ. Όπου το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης είναι υψηλού κινδύνου, ο κατασκευαστής δεν μπορεί να θεωρεί την έγκριση τύπου βάσει του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 ως υποκατάστατο της συμμόρφωσης με τον νόμο για την ΤΝ. Αντίθετα, και τα δύο καθεστώτα εφαρμόζονται με συντονισμένο τρόπο: η αξιολόγηση συμμόρφωσης βάσει του νόμου για την ΤΝ πρέπει να ολοκληρωθεί και να αποτυπωθεί στη σχετική τεχνική τεκμηρίωση, και η διαδικασία σήμανσης CE πρέπει να λαμβάνει υπόψη και τα δύο μέσα.
Για τις αρχές εποπτείας αγοράς, το Άρθρο 103 διευκρινίζει την αρμοδιότητά τους να ερευνούν και να λαμβάνουν μέτρα σχετικά με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σε γεωργικά και δασοκομικά οχήματα. Μια εθνική αρχή που εντοπίζει ενδεχομένως μη συμμορφούμενο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης σε τρακτέρ μπορεί να επικαλεστεί τόσο τον τομεακό κανονισμό για τα οχήματα όσο και το πλαίσιο του νόμου για την ΤΝ, αποφεύγοντας την αβεβαιότητα ως προς τη δικαιοδοσία. Οι κατασκευαστές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι τεχνικοί τους φάκελοι, οι οδηγίες χρήσης και τα συστήματα παρακολούθησης μετά τη διάθεση στην αγορά αντιμετωπίζουν τις απαιτήσεις του νόμου για την ΤΝ παράλληλα με την υφιστάμενη τεκμηρίωση έγκρισης τύπου.
Βασικές Υποχρεώσεις
- Συντονισμένη τεκμηρίωση συμμόρφωσης: Οι κατασκευαστές γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων που ενσωματώνουν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης πρέπει να τηρούν τεχνική τεκμηρίωση που ικανοποιεί τόσο τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013 όσο και τον νόμο ΕΕ για την ΤΝ, συμπεριλαμβανομένων ειδικών για την ΤΝ απαιτήσεων όπως αρχεία διαχείρισης κινδύνου, τεκμηρίωση διακυβέρνησης δεδομένων και πληροφορίες διαφάνειας.
- Εντοπισμός συστημάτων υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης: Οι οικονομικοί φορείς πρέπει να αξιολογούν εάν τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που ενσωματώνονται σε γεωργικά και δασοκομικά οχήματα πληρούν τις προϋποθέσεις για χαρακτηρισμό ως υψηλού κινδύνου βάσει του Παραρτήματος I και του Παραρτήματος III του νόμου ΕΕ για την ΤΝ, ιδίως όπου το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης λειτουργεί ως εξάρτημα ασφαλείας κατά την έννοια της εφαρμοστέας νομοθεσίας εναρμόνισης.
- Ευθυγράμμιση αξιολόγησης συμμόρφωσης: Όπου ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης ταξινομείται ως υψηλού κινδύνου, οι κατασκευαστές πρέπει να ολοκληρώνουν την αξιολόγηση συμμόρφωσης βάσει του νόμου για την ΤΝ (Άρθρο 43) επιπλέον και σε συντονισμό με τις διαδικασίες έγκρισης τύπου βάσει του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013.
- Συνεργασία εποπτείας αγοράς: Οι εθνικές αρχές που εποπτεύουν γεωργικά και δασοκομικά οχήματα πρέπει να συντονίζονται με αρχές εποπτείας αγοράς του νόμου για την ΤΝ (που ορίζονται βάσει του Άρθρου 70 του νόμου ΕΕ για την ΤΝ) για την αποφυγή διπλών ή αντικρουόμενων ενεργειών επιβολής σχετικά με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σε αυτά τα οχήματα.
- Παρακολούθηση μετά τη διάθεση στην αγορά: Οι κατασκευαστές πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι υποχρεώσεις παρακολούθησης μετά τη διάθεση στην αγορά βάσει του νόμου ΕΕ για την ΤΝ (Άρθρο 72) ενσωματώνονται στις υφιστάμενες υποχρεώσεις παρακολούθησης μετά την έγκριση βάσει του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013, καλύπτοντας την απόδοση συστήματος τεχνητής νοημοσύνης σε πραγματικές γεωργικές και δασοκομικές συνθήκες λειτουργίας.
- Οδηγίες και διαφάνεια: Η τεκμηρίωση για τον χρήστη γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων εξοπλισμένων με συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις διαφάνειας και πληροφόρησης του Άρθρου 13 του νόμου ΕΕ για την ΤΝ, επιπλέον των υφιστάμενων υποχρεώσεων βάσει του κανονισμού για τα οχήματα.
Σχέση με Άλλα Άρθρα
Το Άρθρο 103 ανήκει στον Τίτλο XIII (Τελικές Διατάξεις) μαζί με τα Άρθρα 101 έως 113, τα οποία συλλογικά τροποποιούν την υφιστάμενη τομεακή νομοθεσία ΕΕ για να διασφαλίσουν συνοχή με το οριζόντιο πλαίσιο του νόμου για την ΤΝ. Θα πρέπει να διαβαστεί παράλληλα με το Άρθρο 101 (τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1828/2006 για τα διαρθρωτικά ταμεία), το Άρθρο 102 (τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 για δίτροχα και τρίτροχα οχήματα), και το Άρθρο 104 (τροποποιήσεις του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2018/858 για μηχανοκίνητα οχήματα), τα οποία ακολουθούν την ίδια νομοθετική τεχνική εισαγωγής διατάξεων ευθυγράμμισης με τον νόμο για την ΤΝ σε προϋπάρχοντες κανονισμούς ασφάλειας προϊόντων.
Εντός του ουσιαστικού πλαισίου του νόμου για την ΤΝ, το Άρθρο 103 συνδέεται άμεσα με το Παράρτημα I (νομοθεσία εναρμόνισης των οποίων τα προϊόντα μπορεί να ενσωματώνουν συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης), το Άρθρο 43 (διαδικασίες αξιολόγησης συμμόρφωσης για συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης), το Άρθρο 70 (αρχές εποπτείας αγοράς και εξουσίες τους), το Άρθρο 72 (υποχρεώσεις παρακολούθησης μετά τη διάθεση στην αγορά), και το Άρθρο 13 (απαιτήσεις διαφάνειας για συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης). Η αιτιολογική σκέψη 97 του νόμου ΕΕ για την ΤΝ παρέχει σχετικό επεξηγηματικό πλαίσιο για τη σχέση μεταξύ του νόμου για την ΤΝ και της τομεακής νομοθεσίας εναρμόνισης της Ένωσης.
Χρονοδιάγραμμα Συμμόρφωσης
Το Άρθρο 103 τέθηκε σε ισχύ την 1η Αυγούστου 2024, είκοσι ημέρες μετά τη δημοσίευση του Κανονισμού (ΕΕ) 2024/1689 στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 12 Ιουλίου 2024.
Η τροποποίηση του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 παράγει άμεσο νομικό αποτέλεσμα από αυτή την ημερομηνία. Ωστόσο, οι πρακτικές υποχρεώσεις συμμόρφωσης που ενεργοποιεί — ιδίως εκείνες που αφορούν συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης — ακολουθούν το φασικό χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του νόμου ΕΕ για την ΤΝ:
- Φεβρουάριος 2025: Οι απαγορεύσεις πρακτικών τεχνητής νοημοσύνης μη αποδεκτού κινδύνου (Άρθρο 5) κατέστησαν εφαρμοστέες. Δεν σχετίζονται άμεσα με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης γεωργικών οχημάτων στις περισσότερες περιπτώσεις, αλλά οι φορείς εκμετάλλευσης θα πρέπει να επαληθεύσουν ότι καμία ενσωματωμένη λειτουργικότητα τεχνητής νοημοσύνης δεν εμπίπτει σε απαγορευμένες κατηγορίες.
- Αύγουστος 2025: Οι υποχρεώσεις μοντέλων GPAI και οι διατάξεις διακυβέρνησης κατέστησαν εφαρμοστέες. Σχετικό εάν τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης σε οχήματα βασίζονται σε ή ενσωματώνουν εξαρτήματα μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης γενικής χρήσης.
- Δεκέμβριος 2026: Οι υποχρεώσεις συστημάτων υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης βάσει του Παραρτήματος I — το οποίο περιλαμβάνει συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που αποτελούν εξαρτήματα ασφαλείας προϊόντων που υπόκεινται στη νομοθεσία εναρμόνισης ΕΕ συμπεριλαμβανομένων κανονισμών γεωργικών οχημάτων — καθίστανται πλήρως εφαρμοστέες. Αυτή είναι η κύρια προθεσμία συμμόρφωσης για κατασκευαστές και οικονομικούς φορείς που επηρεάζονται από το Άρθρο 103.
- Αύγουστος 2027: Υποχρεώσεις που εφαρμόζονται σε συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης βάσει κατηγοριών Παραρτήματος III που είχαν ήδη διατεθεί στην αγορά πριν από τον Αύγουστο 2025 και δεν έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές.
Οι κατασκευαστές γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων που ενσωματώνουν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης θα πρέπει να αντιμετωπίζουν τον Δεκέμβριο 2026 ως τον κύριο στόχο τους για πλήρη συμμόρφωση με τις συντονισμένες απαιτήσεις που απορρέουν από το Άρθρο 103.
Official AI Act Compliance Deadline Calendar
Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.
| Obligation | Applies to | Original date | New date | Status | Countdown | Legal basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prohibited Practices (Art. 5) | All providers and deployers | active | — | AI Act Art. 5 | ||
| GPAI Rules (Chapter 5) | GPAI model providers | active | — | AI Act Art. 51-56 | ||
| AI-Generated Content Marking | Providers of generative GPAI systems | active | — | AI Act Art. 50(2) | ||
| Regulatory Sandboxes | National competent authorities | active | — | AI Act Art. 57 | ||
| High-risk AI — Annex III (standalone) | Providers of standalone Annex III systems | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(2) | ||
| High-risk AI — Annex I (embedded) | AI embedded in Annex I regulated products | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(1) |
⬇ Download JSON · CC BY 4.0
AI Act meets DORA and NIS2
Is your organisation subject to both the AI Act and DORA? The two regulations intersect on the operational resilience of financial AI systems. Our sister site regulation-dora.eu covers DORA in depth — including what the AI Act adds on top of an existing DORA programme.
The AI Act for financial institutions ↗ Explore regulation-dora.eu ↗Frequently Asked Questions
Το Άρθρο 103 τροποποιεί τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς γεωργικών και δασοκομικών οχημάτων. Διασφαλίζει ότι τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που ενσωματώνονται σε ή χρησιμοποιούνται σε σχέση με τέτοια οχήματα υπόκεινται σε συντονισμένη εποπτεία, εναρμονισμένη με το ευρύτερο πλαίσιο του νόμου ΕΕ για την ΤΝ.
Ο Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 167/2013 καλύπτει γεωργικά και δασοκομικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων τρακτέρ, ρυμουλκούμενων και εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων. Το Άρθρο 103 ευθυγραμμίζει διατάξεις σχετικές με την τεχνητή νοημοσύνη με τον νόμο ΕΕ για την ΤΝ για αυτές τις κατηγορίες οχημάτων, ιδίως όπου τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να ταξινομηθούν ως υψηλού κινδύνου βάσει του Παραρτήματος I του νόμου ΕΕ για την ΤΝ.
Το Άρθρο 103 τέθηκε σε ισχύ την 1η Αυγούστου 2024 μαζί με τον υπόλοιπο νόμο ΕΕ για την ΤΝ. Οι πρακτικές επιπτώσεις του για κατασκευαστές και αρχές εποπτείας αγοράς καθίστανται πιο σχετικές από τον Δεκέμβριο 2026, όταν οι υποχρεώσεις για συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης βάσει νομοθεσίας ασφάλειας προϊόντων Παραρτήματος II — η οποία περιλαμβάνει γεωργικά και δασοκομικά οχήματα — καθίστανται πλήρως εφαρμοστέες.
Το Άρθρο 103 δεν δημιουργεί αυτόνομες υποχρεώσεις αξιολόγησης συμμόρφωσης. Αντίθετα, ενσωματώνει τις απαιτήσεις του νόμου για την ΤΝ στο υφιστάμενο πλαίσιο έγκρισης τύπου του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013, πράγμα που σημαίνει ότι οι κατασκευαστές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις εφαρμοστέες υποχρεώσεις του νόμου για την ΤΝ — ιδίως για συστήματα υψηλού κινδύνου τεχνητής νοημοσύνης — εντός των υφιστάμενων διαδικασιών έγκρισης και εποπτείας αγοράς τους.
Το Άρθρο 103 ευθυγραμμίζει τις διατάξεις εποπτείας αγοράς του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 με τον νόμο ΕΕ για την ΤΝ, επιτρέποντας στις εθνικές αρχές εποπτείας αγοράς να εφαρμόζουν εργαλεία εποπτείας του νόμου για την ΤΝ — συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε τεκμηρίωση, δοκιμών και διορθωτικών μέτρων — σε συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που ενσωματώνονται σε γεωργικά και δασοκομικά οχήματα.
Stay ahead of AI Act changes
Get compliance alerts when deadlines or obligations change.
No spam. One-click unsubscribe.
Take compliance further with the AI Act Academy
Templates, training modules, and live Q&A — everything needed to implement AI Act compliance.