Член 103 от Регламент (ЕС) 2024/1689 — Изменения на Регламент (ЕС) № 167/2013. Официален текст, практическо тълкуване, основни задължения и последствия за спазването.
Резюме на официалния текст
Член 103 от Регламент (ЕС) 2024/1689, Законът на ЕС за изкуствения интелект, изменя Регламент (ЕС) № 167/2013 на Европейския парламент и на Съвета относно одобряването и надзора на пазара на земеделски и горски превозни средства. Изменението е секторна мярка за привеждане в съответствие: то изменя съществуващото регулиране на типово одобряване, уреждащо трактори, ремаркета и сменяеми теглени машини, за да осигури съгласуваност с хоризонталната рамка на Закона за ИИ, когато AI системи са интегрирани в или внедрени във връзка с тези превозни средства.
Конкретното изменение вмъква позоваване на Закона за ИИ на ЕС в Регламент (ЕС) № 167/2013, така че AI системите, вградени в земеделски и горски превозни средства, квалифициращи се като системи с висок риск съгласно Закона за ИИ на ЕС — поради това, че са компоненти за безопасност или по друг начин отговарят на критериите в Annex I и Annex III — да подлежат на координирани изисквания за оценка на съответствието и надзор на пазара. Това предотвратява регулаторни пропуски, произтичащи от съвместното съществуване на секторно законодателство за превозни средства и хоризонталния Закон за ИИ. Изменението гарантира, че органите за надзор на пазара, отговорни за земеделските и горски превозни средства, имат ясно правно основание за прилагане на инструментите за надзор на Закона за ИИ, включително достъп до документи, правомощия за изпитване и коригиращи или ограничителни мерки, без неяснота относно това кой нормативен инструмент има предимство или как двата взаимодействат на практика.
Какво означава на практика
Член 103 е от значение преди всичко за производителите, вносителите и дистрибуторите на земеделски и горски превозни средства — включително трактори, самоходни машини, ремаркета и сменяема теглена техника — които интегрират AI системи в тези продукти. Той е от значение и за органите за типово одобряване и националните органи за надзор на пазара, работещи съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013.
На практика производител, произвеждащ трактор, оборудван с AI-базирана система за автономно управление или за засичане на препятствия, трябва да обмисли дали тази AI система се квалифицира като система с висок риск съгласно Закона за ИИ на ЕС — най-вероятно по Annex I, обхващащ AI системи, които сами по себе си са компоненти за безопасност на продукти, предмет на законодателството на ЕС за хармонизация, изброено в Annex I, Раздел A от Закона за ИИ. Когато AI системата е с висок риск, производителят не може да третира типовото одобряване по Регламент (ЕС) № 167/2013 като заместител за съответствие с Закона за ИИ. Вместо това двата режима се прилагат по координиран начин: оценката на съответствието по Закона за ИИ трябва да бъде завършена и отразена в съответната техническа документация, а процесът по CE маркировка трябва да отчита двата инструмента.
За органите за надзор на пазара Член 103 изяснява тяхната компетентност да разследват и да предприемат действия по отношение на AI системи в земеделски и горски превозни средства. Национален орган, установил потенциално несъответстваща AI система в трактор, може да се позове едновременно на секторното регулиране на превозни средства и на рамката на Закона за ИИ, избягвайки юрисдикционна несигурност. Производителите трябва да гарантират, че техническите им досиета, инструкциите за употреба и системите за мониторинг след пускането на пазара отговарят на изискванията на Закона за ИИ наред с вече съществуващата документация за типово одобряване.
Основни задължения
- Координирана документация за съответствие: Производителите на земеделски и горски превозни средства, включващи AI системи, трябва да поддържат техническа документация, отговаряща едновременно на Регламент (ЕС) № 167/2013 и Закона за ИИ на ЕС, включително специфични за AI изисквания като документи за управление на риска, документация за управление на данните и информация за прозрачност.
- Идентифициране на AI системи с висок риск: Икономическите оператори трябва да оценят дали AI системите, интегрирани в земеделски и горски превозни средства, се квалифицират като системи с висок риск съгласно Annex I и Annex III от Закона за ИИ на ЕС, по-специално когато AI системата функционира като компонент за безопасност по смисъла на приложимото законодателство за хармонизация.
- Привеждане в съответствие на оценката на съответствието: Когато AI система е класифицирана като система с висок риск, производителите трябва да завършат оценката на съответствието съгласно Закона за ИИ (Член 43) в допълнение и в координация с процедурите за типово одобряване съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013.
- Сътрудничество за надзор на пазара: Националните органи, надзираващи земеделски и горски превозни средства, трябва да координират дейностите си с органите за надзор на пазара по Закона за ИИ (определени съгласно Член 70 от Закона за ИИ на ЕС), за да избегнат дублирани или противоречиви принудителни действия по отношение на AI системи в тези превозни средства.
- Мониторинг след пускането на пазара: Производителите трябва да гарантират, че задълженията за мониторинг след пускането на пазара съгласно Закона за ИИ на ЕС (Член 72) са интегрирани в техните съществуващи задължения за мониторинг след одобряването съгласно Регламент (ЕС) № 167/2013, обхващайки работата на AI системите в реални условия на земеделска и горска дейност.
- Инструкции и прозрачност: Документацията за потребителите на земеделски и горски превозни средства, оборудвани с AI системи с висок риск, трябва да отговаря на изискванията за прозрачност и информация по Член 13 от Закона за ИИ на ЕС, в допълнение към съществуващите задължения по регламента за превозни средства.
Връзка с други членове
Член 103 принадлежи към Дял XIII (Заключителни разпоредби) наред с Членове 101–113, които колективно изменят съществуващото секторно законодателство на ЕС, за да осигурят съгласуваност с хоризонталната рамка на Закона за ИИ. Трябва да се чете наред с Член 101 (изменения на Регламент (ЕС) № 1828/2006 относно структурните фондове), Член 102 (изменения на Регламент (ЕС) № 168/2013 относно дву- и триколесните превозни средства) и Член 104 (изменения на Регламент (ЕС) № 2018/858 относно моторните превозни средства), всички от които следват същата законодателна техника на вмъкване на разпоредби за привеждане в съответствие с Закона за ИИ в вече съществуващи регулации за безопасност на продуктите.
В рамките на материалноправната рамка на Закона за ИИ, Член 103 се свързва пряко с Annex I (законодателство за хармонизация, чиито продукти могат да включват AI системи с висок риск), Член 43 (процедури за оценка на съответствието за AI системи с висок риск), Член 70 (органи за надзор на пазара и техните правомощия), Член 72 (задължения за мониторинг след пускането на пазара) и Член 13 (изисквания за прозрачност за AI системи с висок риск). Съображение 97 от Закона за ИИ на ЕС предоставя подходящ пояснителен контекст относно връзката между Закона за ИИ и секторното законодателство на Съюза за хармонизация.
График за съответствие
Член 103 влезе в сила на 1 август 2024 г., двадесет дни след публикуването на Регламент (ЕС) 2024/1689 в Официален вестник на Европейския съюз на 12 юли 2024 г.
Изменението на Регламент (ЕС) № 167/2013 поражда незабавно правно действие от тази дата. Въпреки това практическите задължения за съответствие, които то задейства — по-специално тези, свързани с AI системите с висок риск — следват поетапния график за прилагане на Закона за ИИ на ЕС:
- Февруари 2025 г.: Забраните за практики с неприемлив риск за AI (Член 5) станаха приложими. Не е пряко приложимо за AI системите в земеделски превозни средства в повечето случаи, но операторите трябва да проверят дали интегрираната AI функционалност не попада в забранени категории.
- Август 2025 г.: Задълженията за модели GPAI и разпоредбите за управление станаха приложими. Приложимо е, ако AI системите в превозните средства разчитат на или включват компоненти на модели с общо предназначение.
- Декември 2026 г.: Задълженията за AI системи с висок риск по Annex I — обхващащ AI системи, които са компоненти за безопасност на продукти, предмет на законодателството на ЕС за хармонизация, включително регулации за земеделски превозни средства — стават напълно приложими. Това е основният краен срок за съответствие за производителите и икономическите оператори, засегнати от Член 103.
- Август 2027 г.: Задълженията се прилагат за AI системи с висок риск по категориите от Annex III, вече предлагани на пазара преди август 2025 г. и без съществени промени.
Производителите на земеделски и горски превозни средства, включващи AI системи, трябва да третират декември 2026 г. като основна целева дата за пълно спазване на координираните изисквания, произтичащи от Член 103.
Official AI Act Compliance Deadline Calendar
Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.
| Obligation | Applies to | Original date | New date | Status | Countdown | Legal basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prohibited Practices (Art. 5) | All providers and deployers | active | — | AI Act Art. 5 | ||
| GPAI Rules (Chapter 5) | GPAI model providers | active | — | AI Act Art. 51-56 | ||
| AI-Generated Content Marking | Providers of generative GPAI systems | active | — | AI Act Art. 50(2) | ||
| Regulatory Sandboxes | National competent authorities | active | — | AI Act Art. 57 | ||
| High-risk AI — Annex III (standalone) | Providers of standalone Annex III systems | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(2) | ||
| High-risk AI — Annex I (embedded) | AI embedded in Annex I regulated products | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(1) |
⬇ Download JSON · CC BY 4.0
AI Act meets DORA and NIS2
Is your organisation subject to both the AI Act and DORA? The two regulations intersect on the operational resilience of financial AI systems. Our sister site regulation-dora.eu covers DORA in depth — including what the AI Act adds on top of an existing DORA programme.
The AI Act for financial institutions ↗ Explore regulation-dora.eu ↗Frequently Asked Questions
Член 103 изменя Регламент (ЕС) № 167/2013 на Европейския парламент и на Съвета относно одобряването и надзора на пазара на земеделски и горски превозни средства. Той гарантира, че AI системите, интегрирани в или използвани във връзка с такива превозни средства, подлежат на координиран надзор, съобразен с по-широката рамка на Закона за ИИ на ЕС.
Регламент (ЕС) № 167/2013 обхваща земеделски и горски превозни средства, включително трактори, ремаркета и сменяеми теглени машини. Член 103 привежда разпоредбите, свързани с AI, в съответствие с Закона за ИИ на ЕС за тези категории превозни средства, по-специално когато AI системите могат да бъдат класифицирани като системи с висок риск съгласно Annex I от Закона за ИИ на ЕС.
Член 103 влезе в сила на 1 август 2024 г. наред с останалата част от Закона за ИИ на ЕС. Практическите му ефекти за производителите и органите за надзор на пазара стават най-актуални от декември 2026 г., когато задълженията за AI системи с висок риск по законодателството за безопасност на продуктите от Annex II — включващо земеделски и горски превозни средства — стават напълно приложими.
Член 103 не създава самостоятелни задължения за оценка на съответствието. Вместо това той интегрира изискванията на Закона за ИИ в съществуващата рамка за типово одобряване на Регламент (ЕС) № 167/2013, което означава, че производителите трябва да отчитат приложимите задължения по Закона за ИИ — по-специално за AI системи с висок риск — в рамките на вече съществуващите процеси на одобряване и надзор на пазара.
Член 103 привежда разпоредбите за надзор на пазара на Регламент (ЕС) № 167/2013 в съответствие с Закона за ИИ на ЕС, давайки възможност на националните органи за надзор на пазара да прилагат инструментите за надзор по Закона за ИИ — включително достъп до документация, изпитване и коригиращи действия — към AI системи, интегрирани в земеделски и горски превозни средства.
Stay ahead of AI Act changes
Get compliance alerts when deadlines or obligations change.
No spam. One-click unsubscribe.
Take compliance further with the AI Act Academy
Templates, training modules, and live Q&A — everything needed to implement AI Act compliance.