Artikel 103 i forordning (EU) 2024/1689 — Ændringer til forordning (EU) nr. 167/2013. Officiel tekst, praktisk fortolkning, centrale forpligtelser og compliance-implikationer.
Resumé af den officielle tekst
Artikel 103 i forordning (EU) 2024/1689, EU's forordning om kunstig intelligens, ændrer Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 om godkendelse og markedsovervågning af land- og skovbrugskøretøjer. Ændringen er en sektoriel tilpasningsforanstaltning: den ændrer den eksisterende typegodkendelsesforordning, der regulerer traktorer, påhængs- og udskifteligt bugseret maskineri, for at sikre sammenhæng med AI-forordningens horisontale ramme, hvor AI-systemer er integreret i eller udrullet i forbindelse med sådanne køretøjer.
Den specifikke ændring indsætter en reference til EU's AI-forordning i forordning (EU) nr. 167/2013, så AI-systemer indlejret i land- og skovbrugskøretøjer, der kvalificerer som højrisiko under EU's AI-forordning — ved at være sikkerhedskomponenter eller på anden vis opfylde kriterierne i Annex I og Annex III — er underlagt koordinerede overensstemmelsesvurderings- og markedsovervågningskrav. Dette forhindrer regulatoriske huller, der opstår som følge af sameksistensen af sektorspecifik køretøjslovgivning og den horisontale AI-forordning. Ændringen sikrer, at markedsovervågningsmyndigheder med ansvar for land- og skovbrugskøretøjer har klar juridisk myndighed til at anvende AI-forordningens tilsynsværktøjer, herunder adgang til dokumenter, testbeføjelser og korrigerende eller restriktive foranstaltninger, uden tvetydighed om, hvilket regulatorisk instrument har forrang, eller hvordan de to interagerer i praksis.
Hvad dette betyder i praksis
Artikel 103 er primært relevant for producenter, importører og distributører af land- og skovbrugskøretøjer — herunder traktorer, selvkørende maskiner, påhængs- og udskifteligt bugseret udstyr — der integrerer AI-systemer i disse produkter. Den er også relevant for typegodkendelsesorganer og nationale markedsovervågningsmyndigheder, der opererer under forordning (EU) nr. 167/2013.
I praksis skal en producent, der fremstiller en traktor udstyret med et AI-baseret autonomt styresystem eller forhindringsdetektion, overveje, om det pågældende AI-system kvalificerer som højrisiko under EU's AI-forordning — højst sandsynligt under Annex I, der dækker AI-systemer, der selv er sikkerhedskomponenter i produkter underlagt EU-harmoniseringslovgivning opført i Annex I, afsnit A i AI-forordningen. Hvor AI-systemet er højrisiko, kan producenten ikke behandle typegodkendelse under forordning (EU) nr. 167/2013 som en erstatning for overholdelse af AI-forordningen. I stedet gælder begge regimer på en koordineret måde: overensstemmelsesvurdering under AI-forordningen skal fuldføres og afspejles i den relevante tekniske dokumentation, og CE-mærkningsprocessen skal tage hensyn til begge instrumenter.
For markedsovervågningsmyndigheder præciserer artikel 103 deres kompetence til at undersøge og handle vedrørende AI-systemer i land- og skovbrugskøretøjer. En national myndighed, der opdager et potentielt ikke-overensstemmende AI-system i en traktor, kan påberåbe sig både den sektorielle køretøjsforordning og AI-forordningens ramme og undgår jurisdiktionel usikkerhed. Producenter bør sikre, at deres tekniske filer, brugsanvisninger og systemer til overvågning efter markedsføring adresserer AI-forordningens krav ud over eksisterende typegodkendelsesdokumentation.
Centrale forpligtelser
- Koordineret overensstemmelsesdokumentation: Producenter af land- og skovbrugskøretøjer, der inkorporerer AI-systemer, skal vedligeholde teknisk dokumentation, der opfylder kravene i både forordning (EU) nr. 167/2013 og EU's AI-forordning, herunder AI-specifikke krav som registre over risikostyring, dokumentation for dataforvaltning og transparensoplysninger.
- Identifikation af højrisiko-AI-systemer: Erhvervsdrivende skal vurdere, om AI-systemer integreret i land- og skovbrugskøretøjer kvalificerer som højrisiko under Annex I og Annex III i EU's AI-forordning, navnlig hvor AI-systemet fungerer som en sikkerhedskomponent i den forstand, der er fastsat i den gældende harmoniseringslovgivning.
- Tilpasning af overensstemmelsesvurdering: Hvor et AI-system er klassificeret som højrisiko, skal producenter fuldføre overensstemmelsesvurderingen under AI-forordningen (Article 43) ud over og i koordination med typegodkendelsesprocedurerne under forordning (EU) nr. 167/2013.
- Samarbejde om markedsovervågning: Nationale myndigheder, der fører tilsyn med land- og skovbrugskøretøjer, skal koordinere med AI-forordningens markedsovervågningsmyndigheder (udpeget under Article 70 i EU's AI-forordning) for at undgå duplikerende eller modstridende håndhævelsesforanstaltninger vedrørende AI-systemer i disse køretøjer.
- Overvågning efter markedsføring: Producenter skal sikre, at forpligtelserne til overvågning efter markedsføring under EU's AI-forordning (Article 72) er integreret i deres eksisterende forpligtelser til overvågning efter godkendelse under forordning (EU) nr. 167/2013, der dækker AI-systemets ydeevne under virkelige landbrugs- og skovbrugsmæssige driftsbetingelser.
- Instruktioner og transparens: Brugerdokumentationen for land- og skovbrugskøretøjer udstyret med højrisiko-AI-systemer skal opfylde transparens- og informationskravene i Article 13 i EU's AI-forordning ud over eksisterende forpligtelser under køretøjsforordningen.
Forhold til andre artikler
Artikel 103 tilhører afsnit XIII (Afsluttende bestemmelser) sammen med artiklerne 101 til 113, der samlet ændrer eksisterende EU-sektorspecifik lovgivning for at sikre sammenhæng med AI-forordningens horisontale ramme. Den skal læses sammen med artikel 101 (ændringer til forordning (EU) nr. 1828/2006 om strukturfonde), artikel 102 (ændringer til forordning (EU) nr. 168/2013 om to- og trehjulede køretøjer) og artikel 104 (ændringer til forordning (EU) nr. 2018/858 om motorkøretøjer), der alle følger den samme lovgivningsteknik til at indsætte AI-forordningens tilpasningsbestemmelser i eksisterende produktsikkerhedsforordninger.
Inden for den materielle AI-forordningsramme forbinder artikel 103 sig direkte til Annex I (harmoniseringslovgivning, hvis produkter kan inkorporere højrisiko-AI-systemer), Article 43 (overensstemmelsesvurderingsprocedurer for højrisiko-AI-systemer), Article 70 (markedsovervågningsmyndigheder og deres beføjelser), Article 72 (forpligtelser til overvågning efter markedsføring) og Article 13 (transparenskrav for højrisiko-AI-systemer). Betragtning 97 i EU's AI-forordning giver relevant forklarende kontekst om forholdet mellem AI-forordningen og sektorspecifik EU-harmoniseringslovgivning.
Compliance-tidslinje
Artikel 103 trådte i kraft den 1. august 2024, tyve dage efter offentliggørelsen af forordning (EU) 2024/1689 i Den Europæiske Unions Tidende den 12. juli 2024.
Ændringen til forordning (EU) nr. 167/2013 har øjeblikkelig retsvirkning fra denne dato. De praktiske overensstemmelsesforpligtelser, den udløser — navnlig dem, der vedrører højrisiko-AI-systemer — følger dog EU's AI-forordnings fasede anvendelsesplan:
- Februar 2025: Forbud mod uacceptable AI-praksisser (Article 5) blev gældende. Ikke direkte relevant for AI-systemer i landbrugskøretøjer i de fleste tilfælde, men operatører bør kontrollere, at ingen integreret AI-funktionalitet falder inden for forbudte kategorier.
- August 2025: GPAI-modelforpligtelser og styringbestemmelser blev gældende. Relevant hvis AI-systemer i køretøjer er baseret på eller inkorporerer almennyttige AI-modelkomponenter.
- December 2026: Forpligtelser for højrisiko-AI-systemer under Annex I — der omfatter AI-systemer, der er sikkerhedskomponenter i produkter underlagt EU-harmoniseringslovgivning inklusiv landbrugskøretøjsforordninger — finder fuld anvendelse. Dette er den primære compliance-frist for producenter og erhvervsdrivende berørt af artikel 103.
- August 2027: Forpligtelser gælder for højrisiko-AI-systemer under Annex III-kategorier, der allerede var bragt på markedet inden august 2025, og som ikke har gennemgået væsentlige ændringer.
Producenter af land- og skovbrugskøretøjer, der inkorporerer AI-systemer, bør behandle december 2026 som deres primære måldato for fuld overholdelse af de koordinerede krav, der følger af artikel 103.
Official AI Act Compliance Deadline Calendar
Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.
| Obligation | Applies to | Original date | New date | Status | Countdown | Legal basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prohibited Practices (Art. 5) | All providers and deployers | active | — | AI Act Art. 5 | ||
| GPAI Rules (Chapter 5) | GPAI model providers | active | — | AI Act Art. 51-56 | ||
| AI-Generated Content Marking | Providers of generative GPAI systems | active | — | AI Act Art. 50(2) | ||
| Regulatory Sandboxes | National competent authorities | active | — | AI Act Art. 57 | ||
| High-risk AI — Annex III (standalone) | Providers of standalone Annex III systems | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(2) | ||
| High-risk AI — Annex I (embedded) | AI embedded in Annex I regulated products | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(1) |
⬇ Download JSON · CC BY 4.0
AI Act meets DORA and NIS2
Is your organisation subject to both the AI Act and DORA? The two regulations intersect on the operational resilience of financial AI systems. Our sister site regulation-dora.eu covers DORA in depth — including what the AI Act adds on top of an existing DORA programme.
The AI Act for financial institutions ↗ Explore regulation-dora.eu ↗Frequently Asked Questions
Artikel 103 ændrer Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 167/2013 om godkendelse og markedsovervågning af land- og skovbrugskøretøjer. Den sikrer, at AI-systemer integreret i eller brugt i forbindelse med sådanne køretøjer er underlagt koordineret tilsyn i overensstemmelse med den bredere ramme for EU's AI-forordning.
Forordning (EU) nr. 167/2013 dækker land- og skovbrugskøretøjer, herunder traktorer, påhængs- og udskifteligt bugseret maskineri. Artikel 103 bringer AI-relaterede bestemmelser i overensstemmelse med EU's AI-forordning for disse køretøjskategorier, navnlig hvor AI-systemer kan klassificeres som højrisiko under Annex I i EU's AI-forordning.
Artikel 103 trådte i kraft den 1. august 2024 sammen med resten af EU's AI-forordning. Dens praktiske virkninger for producenter og markedsovervågningsmyndigheder er mest relevante fra december 2026, hvor forpligtelser for højrisiko-AI-systemer under Annex II's produktsikkerhedslovgivning — der inkluderer land- og skovbrugskøretøjer — finder fuld anvendelse.
Artikel 103 skaber ikke selvstændige overensstemmelsesvurderingsforpligtelser. I stedet integrerer den AI-forordningens krav i den eksisterende typegodkendelsesramme i forordning (EU) nr. 167/2013, hvilket betyder, at producenter skal tage hensyn til gældende AI-forordningsforpligtelser — navnlig for højrisiko-AI-systemer — inden for deres eksisterende godkendelses- og markedsovervågningsprocesser.
Artikel 103 afstemmer markedsovervågningsbestemmelserne i forordning (EU) nr. 167/2013 med EU's AI-forordning, hvilket giver nationale markedsovervågningsmyndigheder mulighed for at anvende AI-forordningens tilsynsværktøjer — herunder adgang til dokumentation, test og korrigerende foranstaltninger — på AI-systemer integreret i land- og skovbrugskøretøjer.
Stay ahead of AI Act changes
Get compliance alerts when deadlines or obligations change.
No spam. One-click unsubscribe.
Take compliance further with the AI Act Academy
A free course, a server-graded exam, a verifiable certificate — and the working templates.