Članak 109 Uredbe (EU) 2024/1689 — Izmjene Uredbe (EU) 2019/2144. Službeni tekst, praktična interpretacija, ključne obveze i implikacije za usklađenost.
Sažetak službenog teksta
Članak 109 Uredbe (EU) 2024/1689 (EU Akt o AI) mijenja Uredbu (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, komponenti i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih tim vozilima. Izmjena umeće posebne reference i zahtjeve kako bi prethodno postojeći okvir homologacije vozila uskladio s horizontalnim obvezama uvedenima Aktom o AI.
Konkretno, članak 109 dodaje odredbe kojima se osigurava da su sustavi AI ugrađeni u vozila — posebno oni koji pokreću automatizirane ili poluautomatizirane funkcije kao što su napredni sustavi za pomoć vozaču (ADAS), automatizirano hitno kočenje, upozorenje na napuštanje trake i praćenje vozača — predmet zahtjeva dosljednih pristupu koji se temelji na riziku Akta o AI. Gdje ti sustavi ispunjavaju definiciju visokorizičnih sustava AI prema Prilogu III Uredbe 2024/1689, njihovo raspoređivanje u vozilima mora zadovoljiti ne samo tehničke performansne kriterije Uredbe 2019/2144, nego i obveze sukladnosti, transparentnosti, bilježenja i ljudskog nadzora Akta o AI.
Članak odražava namjeru zakonodavca EU-a za izbjegavanjem regulatorne fragmentacije: umjesto stvaranja paralelnog puta, usklađuje postojeće sektorsko zakonodavstvo s novim horizontalnim okvirom AI, čineći tijela za homologaciju vozila i proizvođače zajednički odgovornim za osiguravanje da je sukladnost specifična za AI ugrađena u poznati postupak homologacije.
Što to znači u praksi
Za proizvođače vozila, dobavljače sustava i tijela za homologaciju, članak 109 ima nekoliko konkretnih implikacija.
Proizvođači koji razvijaju ili integriraju AI-pognjane komponente — kao što su adaptivna regulacija brzine, automatizirani sustavi parkinga, detekcija pospanosti vozača ili hitno upravljanje — moraju procijeniti ispunjavaju li ti sustavi uvjete za visokorizične sustave AI prema Aktu o AI. Ako da, zahtjevi tehničke dokumentacije (članak 11), automatsko bilježenje sistemskih događaja (članak 12), mjere ljudskog nadzora (članak 14) i standardi točnosti i robusnosti (članak 15) primjenjuju se uz performansne standarde koji su već zahtijevani prema Uredbi 2019/2144.
Dobavljači prvog reda koji pružaju AI-potpomognute komponente OEM-ovima jednako su u dosegu. Moraju pružiti dokumentaciju i dokaze koje OEM-ovi trebaju za dovršetak integriranog postupka homologacije i sukladnosti s Aktom o AI, te moraju ažurirati te informacije kada god dođe do značajne izmjene sustava AI.
Nacionalna tijela za homologaciju moraju biti opremljena za ocjenjivanje AI-specifičnih dokaza unutar postupka homologacije. To može zahtijevati usavršavanje tehničkih službi i ažuriranje protokola ocjenjivanja kako bi sadržavali provjere sukladnosti s Aktom o AI.
Uvoznici i distributeri koji stavljaju AI-opremljena vozila na tržište EU moraju verificirati da homologacija pokriva dimenzije Akta o AI i ne smiju vršiti izmjene koje bi poništile tu sukladnost.
Praktični primjer: proizvođač koji traži homologaciju za novi osobni automobil sa sustavom automatskog hitnog kočenja pogonjenim AI mora u svom zahtjevu za homologaciju uključiti i podatke o testovima performansi zahtijevane Uredbom 2019/2144 i tehničku dokumentaciju, evidencije upravljanja rizicima i dokaze procjene sukladnosti zahtijevane Aktom o AI za visokorizični sustav.
Ključne obveze
- Integrirana procjena sukladnosti: Sustavi AI ugrađeni u vozila koja podliježu homologaciji prema Uredbi 2019/2144 moraju zadovoljiti primjenjive postupke procjene sukladnosti Akta o AI (Poglavlje V, članci 43–51) prije nego se dodijeli ili obnovi certifikat homologacije.
- Tehnička dokumentacija: Proizvođači moraju održavati AI-specifičnu tehničku dokumentaciju prema zahtjevima članka 11 i Priloga IV Akta o AI, koja pokriva dizajn sustava, upravljanje podacima za učenje, procese validacije i poznata ograničenja, uz postojeće tehničke datoteke homologacije.
- Automatsko bilježenje: Sustavi AI koji obavljaju automatizirane ili poluautomatizirane funkcije vožnje moraju sadržavati mogućnosti bilježenja prema specifikaciji u članku 12, omogućujući rekonstrukciju ponašanja sustava tijekom incidenata za istragu od strane tijela.
- Ljudski nadzor prema dizajnu: Vozila koja sadrže visokorizične AI funkcije moraju implementirati mjere ljudskog nadzora prema članku 14, osiguravajući da vozači mogu pratiti, prekinuti ili nadjačati AI-pognjane akcije u razumno predvidivim uvjetima.
- Pregled značajnih izmjena: Svaka značajna izmjena sustava AI već obuhvaćenog homologacijom pokreće obvezu ponovne procjene, zahtijevajući ažuriranu dokumentaciju i potencijalno novu ili izmijenjenu homologaciju prema kombiniranim okvirima.
- Koordinacija nadzora tržišta: Nacionalna tijela za homologaciju i tijela za nadzor tržišta prema Aktu o AI moraju koordinirati kako bi se izbjegla duplicirajuća ili sukobljujuća nadzorna djelovanja, dijeleći relevantne nalaze o performansama sustava AI na terenu.
Odnos prema drugim člancima
Članak 109 nalazi se unutar Naslova XIII (Završne odredbe) i jedan je od nekoliko amandmanskih članaka koji Akt o AI utkaju u prethodno postojeće sektorsko zakonodavstvo. Treba ga čitati uz članak 2 (opseg) kako bi se razumjelo kada se pravila Akta o AI primjenjuju na sustave ugrađene u vozila, i Prilog III (popis visokorizičnih sustava AI) gdje točka 4 pokriva sustave AI koji se koriste u upravljanju i operaciji infrastrukture cestovnog prometa i sigurnosno-kritičnih funkcija vozila.
Članci 11–15 (obveze visokorizičnih sustava AI o tehničkoj dokumentaciji, vođenju evidencije, transparentnosti, ljudskom nadzoru i točnosti) utvrđuju materijalne standarde koje članak 109 uzrokuje da teku u postupak homologacije. Članci 43–51 (postupci procjene sukladnosti) definiraju proceduralni put koji proizvođači moraju slijediti.
Članak 112, koji mijenja Direktivu 2006/42/EZ o strojevima, slijedi paralelnu logiku u sektoru industrijskih strojeva i pruža korisni interpretativni kontekst za to kako zakonodavac EU-a pristupa ugrađivanju obveza Akta o AI u sektorske režime odobrenja.
Vremenski okvir usklađenosti
Akt EU o AI objavljen je u Službenom listu 12. srpnja 2024. i stupio je na snagu 1. kolovoza 2024.. Njegova primjena je fazna:
- 2. veljače 2025. — Zabranjene prakse AI (Naslov II, članak 5) postale su primjenjive.
- 2. kolovoza 2025. — Pravila o modelima AI opće namjene (Naslov VIII, članci 51–56) i odredbe o upravljanju postale su primjenjive.
- 2. kolovoza 2026. — Glavnina Akta o AI, uključujući obveze visokorizičnih sustava AI u Naslovu III i amandmanske članke u Naslovu XIII, uključujući članak 109, postaje u potpunosti primjenjiva. Od ovog datuma, homologacije koje uključuju sustave AI moraju odražavati izmijenjene zahtjeve Uredbe 2019/2144.
- 2. kolovoza 2027. — Visokorizični sustavi AI obuhvaćeni Prilogom I (postojeće zakonodavstvo o usklađivanju Unije) imaju korist od produženog prijelaza; sustavi vozila koji spadaju isključivo pod taj prilog mogu nastaviti prema prethodnim pravilima do ovog datuma.
Proizvođačima i dobavljačima savjetuje se da počnu analize razlika u sukladnosti i integriraju zahtjeve za dokumentacijom Akta o AI u svoje procese pripreme za homologaciju znatno prije kolovoza 2026. kako bi izbjegli kašnjenja u lansiranjima proizvoda.
Official AI Act Compliance Deadline Calendar
Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.
| Obligation | Applies to | Original date | New date | Status | Countdown | Legal basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prohibited Practices (Art. 5) | All providers and deployers | active | — | AI Act Art. 5 | ||
| GPAI Rules (Chapter 5) | GPAI model providers | active | — | AI Act Art. 51-56 | ||
| AI-Generated Content Marking | Providers of generative GPAI systems | active | — | AI Act Art. 50(2) | ||
| Regulatory Sandboxes | National competent authorities | active | — | AI Act Art. 57 | ||
| High-risk AI — Annex III (standalone) | Providers of standalone Annex III systems | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(2) | ||
| High-risk AI — Annex I (embedded) | AI embedded in Annex I regulated products | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(1) |
⬇ Download JSON · CC BY 4.0
AI Act meets DORA and NIS2
Is your organisation subject to both the AI Act and DORA? The two regulations intersect on the operational resilience of financial AI systems. Our sister site regulation-dora.eu covers DORA in depth — including what the AI Act adds on top of an existing DORA programme.
The AI Act for financial institutions ↗ Explore regulation-dora.eu ↗Frequently Asked Questions
Članak 109 mijenja Uredbu (EU) 2019/2144, koja uređuje zahtjeve za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica, kao i sustave, komponente i zasebne tehničke jedinice namijenjene tim vozilima. Integrira zahtjeve vezane uz AI u postojeći okvir homologacije vozila, osiguravajući da sustavi AI ugrađeni u vozila moraju biti sukladni s i sektorskim sigurnosnim pravilima i horizontalnim obvezama Akta o AI.
Izmjena utječe na motorna vozila kategorija M (osobni automobili i autobusi), N (teretna vozila) i L (dvokotačna i trokotačna), zajedno s njihovim prikolicama i AI-pogonjanim sustavima instaliranim u njima, kao što su napredni sustavi za pomoć vozaču (ADAS), automatizirane funkcije vožnje, sustavi hitnog kočenja, asistenti za zadržavanje u traci i sustavi praćenja vozača.
Članak 109 integrira zahtjeve AI u postupak homologacije prema Uredbi 2019/2144, a ne nameće potpuno odvojene postupke. Međutim, gdje sustav AI ugrađen u vozilo ispunjava uvjete za visokorizičan prema Prilogu III Akta o AI, proizvođači moraju ispuniti i obveze procjene sukladnosti utvrđene u Poglavlju V Akta o AI, uključujući tehničku dokumentaciju, mogućnosti bilježenja i odredbe o ljudskom nadzoru.
Akt EU o AI stupio je na snagu 1. kolovoza 2024. Članak 109 spada pod opći datum primjene 2. kolovoza 2026., što znači da od tog datuma homologacije vozila koje uključuju sustave AI moraju odražavati izmijenjene zahtjeve Uredbe 2019/2144. Nove homologacije zatražene nakon tog datuma moraju dokazati sukladnost; postojeće homologacije mogu zahtijevati pregled tijekom sljedećeg ciklusa obnove.
Stay ahead of AI Act changes
Get compliance alerts when deadlines or obligations change.
No spam. One-click unsubscribe.
Take compliance further with the AI Act Academy
Templates, training modules, and live Q&A — everything needed to implement AI Act compliance.