Članak 107 Uredbe (EU) 2024/1689 — Izmjene Uredbe (EU) 2018/858. Službeni tekst, praktična interpretacija, ključne obveze i implikacije za usklađenost.

Sažetak službenog teksta

Članak 107 Uredbe (EU) 2024/1689 (EU Akt o AI) mijenja Uredbu (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, komponenti i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih tim vozilima (uobičajeno nazvana Uredba o homologaciji vozila). Izmjena umeće uputu na Akt EU o AI unutar sektorskog okvira, osiguravajući da sustavi AI raspoređeni u vozilima i komponentama vozila podliježu horizontalnim obvezama uspostavljenim Uredbom 2024/1689 uz postojeće zahtjeve automobilske sigurnosti.

Temeljni učinak članka 107 je stvaranje pravnog mosta između sektorskog režima homologacije i međusektorskog regulatornog okvira za AI. Gdje sustav AI ugrađen u vozilo ili komponentu vozila ispunjava uvjete za visokorizični sustav AI prema Prilogu I ili Prilogu III Akta EU o AI, postupci procjene sukladnosti, obveze tehničke dokumentacije, zahtjevi praćenja nakon stavljanja na tržište i obveze transparentnosti Akta EU o AI primjenjuju se uz — i u koordinaciji s — zahtjeve Uredbe 2018/858. Članak 107 tako sprječava regulatorne praznine koje bi mogle nastati autonomnim djelovanjem dvaju režima i uspostavlja koherentnu arhitekturu upravljanja za AI u automobilskom sektoru, domenu koja uključuje sve sigurnosno-kritičnije AI aplikacije kao što su napredni sustavi za pomoć vozaču (ADAS) i automatizirane funkcije vožnje.

Što to znači u praksi

Za proizvođače vozila, dobavljače sustava i tijela za homologaciju, članak 107 znači da uvođenje sustava AI u vozila više nije uređeno samo sektorskim postupcima homologacije. Svaka AI komponenta koja ispunjava kriterije za klasifikaciju kao visokorizičan sustav AI — posebno one obuhvaćene Prilogom III Akta EU o AI koji se odnosi na sigurnosne komponente proizvoda reguliranih zakonodavstvom o usklađivanju Unije — mora istovremeno zadovoljiti zahtjeve sukladnosti i Uredbe 2018/858 i Akta EU o AI.

Konkretno, automobilski OEM koji integrira sustav pomoći pri zadržavanju na traci ili automatizirani sustav hitnog kočenja temeljen na AI mora osigurati da AI komponenta bude popraćena tehničkom dokumentacijom prema članku 11 Akta EU o AI, da je prošla procjenu sukladnosti prema članku 43, nosi CE oznaku i registrirana je u bazi podataka EU uspostavljenoj prema članku 71, uz ispunjavanje tehničkih zahtjeva i dobivanje homologacije prema Uredbi 2018/858.

Tijela za homologaciju i tehničke službe odgovorne za certifikaciju vozila stoga moraju razviti kompetencije u ocjenjivanju sustava AI prema kriterijima Akta EU o AI, a ne samo prema automobilskim sigurnosnim standardima. Tijela za nadzor tržišta imenovana prema Uredbi 2018/858 moraju koordinirati s nacionalnim nadležnim tijelima imenovanim prema Aktu EU o AI kako bi se izbjegla duplicirajuća ili sukobljujuća provedna djelovanja. Proizvođači bi trebali pregledati svoje strategije procjene sukladnosti, odnose s prijavljenim tijelima i sustave praćenja nakon stavljanja na tržište kako bi osigurali integriranu sukladnost u oba okvira.

Dobavljači AI komponenti koji ulaze u automobilski lanac opskrbe kao pružatelji visokorizičnih sustava AI imaju neovisne obveze prema Aktu EU o AI bez obzira na njihov položaj u hijerarhiji automobilskog lanca opskrbe.

Ključne obveze

Odnos prema drugim člancima

Članak 107 mora se čitati zajedno s širim skupom završnih odredbi u Naslovu XIII koji mijenjaju postojeće pravo Unije kako bi integrirali okvir Akta EU o AI. Blisko je povezan s člankom 6 i Prilogom I Akta EU o AI, koji klasificiraju sustave AI koji su sigurnosne komponente proizvoda obuhvaćenih zakonodavstvom o usklađivanju Unije — uključujući Uredbu 2018/858 — kao visokorizične sustave AI. Klasifikacija prema članku 6(1) je okidač koji aktivira obveze dvostrukog okvira koje članak 107 formalizira.

Članak 107 također se izravno povezuje s člancima 11, 43, 71, 72 i 73, koji utvrđuju respektivno tehničku dokumentaciju, procjenu sukladnosti, registraciju u bazi podataka, praćenje nakon stavljanja na tržište i obveze prijave incidenata primjenjive na visokorizične sustave AI. Uvodna izjava 97 Akta EU o AI pruža daljnji interpretativni kontekst o odnosu između Akta o AI i sektorskog zakonodavstva o usklađivanju Unije. Izmjenu koju uvodi članak 107 treba čitati i uz članak 2(7), koji se bavi interakcijom između Akta EU o AI i postojećeg prava Unije u sektorima s regulacijom sigurnosti.

Vremenski okvir usklađenosti

Članak 107, kao dio Uredbe (EU) 2024/1689, stupio je na snagu 1. kolovoza 2024., dvadeset dana nakon objave uredbe u Službenom listu Europske unije 12. srpnja 2024.

Fazni raspored primjene Akta EU o AI određuje kada obveze aktivirane izmjenom članka 107 postaju potpuno izvršive u praksi:

Automobilskim proizvođačima i pružateljima sustava AI savjetuje se da započnu procjene razlika u sukladnosti i planiranje sukladnosti dvostrukog okvira dobro prije rokova u kolovozu 2026. i kolovozu 2027.

Official AI Act Compliance Deadline Calendar

Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.

Obligation Applies to Original date New date Status Countdown Legal basis
Prohibited Practices (Art. 5) All providers and deployers active AI Act Art. 5
GPAI Rules (Chapter 5) GPAI model providers active AI Act Art. 51-56
AI-Generated Content Marking Providers of generative GPAI systems active AI Act Art. 50(2)
Regulatory Sandboxes National competent authorities active AI Act Art. 57
High-risk AI — Annex III (standalone) Providers of standalone Annex III systems deferred AI Omnibus 2026 Art. 6(2)
High-risk AI — Annex I (embedded) AI embedded in Annex I regulated products deferred AI Omnibus 2026 Art. 6(1)

Download JSON · CC BY 4.0

Frequently Asked Questions

Članak 107 mijenja Uredbu (EU) 2018/858 o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, komponenti i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih tim vozilima. Integrira zahtjeve za nadzor vezane uz AI u postojeći okvir homologacije vozila.

Članak 107 primarno utječe na proizvođače vozila, tijela za homologaciju i tijela za nadzor tržišta koja djeluju u okviru uspostavljenom Uredbom (EU) 2018/858. Subjekti koji stavljaju AI-potpomognute sustave vozila na tržište EU moraju uskladiti svoje postupke sukladnosti s ažuriranim zahtjevima.

Članak 107 stupio je na snagu 1. kolovoza 2024., u skladu s ukupnim vremenskim planom Akta EU o AI. Njegove praktične obveze za visokorizične sustave AI ugrađene u vozila slijede fazni raspored primjene, s punim zahtjevima za visokorizične sustave AI koji se primjenjuju od kolovoza 2027. najkasnije.

Članak 107 osigurava da sustavi AI integrirani u vozila koja podliježu homologaciji prema Uredbi (EU) 2018/858 budu ocijenjeni ne samo prema automobilskim sigurnosnim standardima, nego i prema horizontalnim zahtjevima za sukladnost i nadzor AI uspostavljenim Aktom EU o AI.

Stay ahead of AI Act changes

Get compliance alerts when deadlines or obligations change.

No spam. One-click unsubscribe.

Take compliance further with the AI Act Academy

Templates, training modules, and live Q&A — everything needed to implement AI Act compliance.