Članak 104 Uredbe (EU) 2024/1689 — Izmjene Uredbe (EU) br. 168/2013. Službeni tekst, praktična interpretacija, ključne obveze i implikacije za usklađenost.
Sažetak službenog teksta
Članak 104 Uredbe (EU) 2024/1689 (EU Akt o AI) čini dio Naslova XIII, koji sadrži završne odredbe kojima se uređuje integracija Akta s širim regulatornim okvirom EU. Konkretno, članak 104 uvodi ciljane izmjene Uredbe (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala — zajednički poznata kao vozila kategorije L.
Mehanizam izmjene odražava standardni pristup zakonodavca EU pri donošenju horizontalnog zakonodavstva: postojeće sektorske uredbe moraju se ažurirati kako bi ostale usklađene s novim pravilima koja se primjenjuju na više razina. Uredba (EU) br. 168/2013 uspostavila je sveobuhvatni okvir homologacije koji pokriva sigurnosne i okolišne zahtjeve za vozila kategorije L. Gdje takva vozila uključuju sustave AI — na primjer, napredne sustave za pomoć vozaču, automatsko kočenje ili funkcije adaptivne regulacije brzine — te komponente AI mogu spadati u područje primjene Akta EU o AI i mogu se klasificirati kao visokorizični sustavi AI prema Prilogu I, Odjeljku 2 (sustavi AI koji se koriste kao sigurnosne komponente u proizvodima obuhvaćenim zakonodavstvom o usklađivanju Unije).
Članak 104 osigurava da su upućivanja, definicije i postupci unutar Uredbe (EU) br. 168/2013 usklađeni s terminologijom i zahtjevima koje uvodi Akt EU o AI, sprječavajući regulatorne praznine ili sukobe između dvaju instrumenata i čuvajući pravnu sigurnost za proizvođače i tijela za nadzor tržišta koja djeluju u sektoru vozila kategorije L.
Što to znači u praksi
Za proizvođače, uvoznike, distributere i ovlaštene zastupnike vozila kategorije L, članak 104 ima praktične posljedice gdje god su sustavi AI integrirani u ta vozila.
Najneposredniji učinak je taj da svaki sustav AI koji funkcionira kao sigurnosna komponenta u mopedima, motociklima, motornim triciklima ili lakim četverociklima mora se vrednovati prema kriterijima klasifikacije visokorizičnih sustava AI Akta EU o AI. Ako je klasificiran kao visokorizičan, sustav AI mora biti usklađen sa zahtjevima Poglavlja III — uključujući procjenu sukladnosti, tehničku dokumentaciju, praćenje nakon stavljanja na tržište, obveze transparentnosti i registraciju u bazi podataka EU — uz postojeće obveze prema Uredbi (EU) br. 168/2013.
Za potrebe homologacije, nacionalna tijela za homologaciju i tehničke službe uključene u ocjenjivanje vozila kategorije L morat će verificirati usklađenost s Aktom o AI kao dio svog šireg pregleda. To može zahtijevati ažurirane protokole ocjenjivanja i dodatne kompetencije među imenovanim tehničkim službama.
Praktično, proizvođač koji razvija sustav kontrole vuče ili izbjegavanja sudara temeljen na AI za motocikl trebao bi:
- Utvrditi ispunjava li sustav AI uvjete za klasifikaciju kao sigurnosnih komponenti prema Prilogu I Akta EU o AI.
- Ako je visokorizičan, pripremiti dosjé procjene sukladnosti koji ispunjava zahtjeve Akta EU o AI prije stavljanja vozila na tržište.
- Osigurati da je tehnička dokumentacija potrebna prema Uredbi (EU) br. 168/2013 sukladna s dokumentacijom Akta o AI i upućuje na nju gdje je primjenjivo.
- Implementirati sustave upravljanja kvalitetom koji pokrivaju životni ciklus AI, uključujući praćenje nakon stavljanja na tržište i izvješćivanje o incidentima.
Tijela za nadzor tržišta odgovorna za vozila kategorije L isto tako će morati koordinirati s tijelima imenovanim prema Aktu EU o AI kako bi se izbjeglo dupliciranje ili sukob mjera nadzora.
Ključne obveze
- Usklađenost propisa: Pravni timovi i timovi za usklađenost moraju osigurati da svi interni postupci za razvoj vozila kategorije L odražavaju izmjene koje uvodi članak 104, zadržavajući dokumentaciju homologacije usklađenom sa zahtjevima Akta EU o AI gdje su prisutni sustavi AI.
- Pregled klasifikacije visokorizičnih: Proizvođači moraju procijeniti ispunjavaju li sustavi AI integrirani u vozila kategorije L uvjete za visokorizične sustave AI prema Prilogu I Akta EU o AI, pokrecući pune obveze procjene sukladnosti Poglavlja III.
- Ažurirana tehnička dokumentacija: Gdje su uključeni sustavi AI, tehnička dokumentacija podnijeta za homologaciju prema Uredbi (EU) br. 168/2013 mora biti usklađena sa zahtjevima tehničke dokumentacije iz članka 11 i Priloga IV Akta EU o AI.
- Postupci procjene sukladnosti: Visokorizični sustavi AI u vozilima kategorije L moraju proći procjenu sukladnosti prema zahtjevima članka 43 Akta EU o AI prije stavljanja na tržište, uz postojeći postupak homologacije.
- Koordinacija nadzora tržišta: Tijela nadležna prema Uredbi (EU) br. 168/2013 i ona imenovana prema Aktu EU o AI moraju koordinirati svoje aktivnosti nadzora tržišta kako bi se osigurao učinkovit i neduplicirani nadzor.
- Praćenje nakon stavljanja na tržište: Proizvođači vozila kategorije L koji uključuju visokorizične sustave AI moraju uspostaviti planove praćenja nakon stavljanja na tržište i prijavljivati ozbiljne incidente u skladu s člancima 72 i 73 Akta EU o AI.
Odnos prema drugim člancima
Članak 104 ne djeluje izolirano. Mora se čitati zajedno s odredbama definicija članka 3, koji definira ključne pojmove uključujući sustav AI, sigurnosnu komponentu i visokorizični sustav AI. Kriteriji klasifikacije visokorizičnih iz članka 6 i Priloga I izravno su relevantni: Odjeljak 2 Priloga I navodi sustave AI koji se koriste kao sigurnosne komponente u proizvodima obuhvaćenim zakonodavstvom o usklađivanju Unije, što izričito obuhvaća propise o vozilima.
Obveze pokrenute klasifikacijom visokorizičnih — tehnička dokumentacija (članak 11 i Prilog IV), procjena sukladnosti (članak 43), sustavi upravljanja kvalitetom (članak 17), praćenje nakon stavljanja na tržište (članak 72) i izvješćivanje o incidentima (članak 73) — sve se primjenjuju na sustave AI u vozilima kategorije L čim se dosegne prag klasifikacije.
Članak 104 treba čitati i uz ostale amandmanske članke u Naslovu XIII — uključujući članke 103, 105 i 106 — koji zajedno ažuriraju nekoliko sektorskih uredbi o usklađivanju Unije kako bi osigurali horizontalnu usklađenost s Aktom EU o AI.
Vremenski okvir usklađenosti
Članak 104 stupio je na snagu 1. kolovoza 2024., dvadeset dana nakon objave Uredbe (EU) 2024/1689 u Službenom listu Europske unije 12. srpnja 2024.
Fazni raspored primjene Akta EU o AI određuje kada materijalne obveze relevantne za članak 104 postaju izvršive:
- 1. kolovoza 2024. — Stupanje na snagu; izmjene Uredbe (EU) br. 168/2013 stupaju na pravnu snagu.
- 2. veljače 2025. — Odredbe o zabranjenim praksama AI (članak 5) postaju primjenjive; nisu izravno relevantne za članak 104, ali označavaju početak materijalne provedbe.
- 2. kolovoza 2025. — Obveze modela GPAI i odredbe o upravljanju primjenjuju se; proizvođači bi do ovog datuma trebali pregledati klasifikacije svojih sustava AI.
- 2. prosinca 2026. — Visokorizični sustavi AI navedeni u Prilogu I (koji uključuje sigurnosne komponente u vozilima) moraju biti u potpunoj sukladnosti sa svim obvezama Akta EU o AI. To je ključni rok usklađenosti za sustave AI u vozilima kategorije L koji podliježu Uredbi (EU) br. 168/2013.
- 2. kolovoza 2027. — Produljeni rok za određene visokorizične sustave AI koji su već stavljeni na tržište prije kolovoza 2024., u skladu s uvjetima iz članka 111.
Proizvođači vozila kategorije L koji uključuju sustave AI trebali bi iskoristiti period do prosinca 2026. za završetak procjena klasifikacije, postupaka sukladnosti i usklađivanja dokumentacije u oba regulatorna okvira.
Official AI Act Compliance Deadline Calendar
Updated · Sources: Regulation (EU) 2024/1689 and the 2026 Digital Omnibus on AI.
| Obligation | Applies to | Original date | New date | Status | Countdown | Legal basis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Prohibited Practices (Art. 5) | All providers and deployers | active | — | AI Act Art. 5 | ||
| GPAI Rules (Chapter 5) | GPAI model providers | active | — | AI Act Art. 51-56 | ||
| AI-Generated Content Marking | Providers of generative GPAI systems | active | — | AI Act Art. 50(2) | ||
| Regulatory Sandboxes | National competent authorities | active | — | AI Act Art. 57 | ||
| High-risk AI — Annex III (standalone) | Providers of standalone Annex III systems | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(2) | ||
| High-risk AI — Annex I (embedded) | AI embedded in Annex I regulated products | deferred | — | AI Omnibus 2026 Art. 6(1) |
⬇ Download JSON · CC BY 4.0
AI Act meets DORA and NIS2
Is your organisation subject to both the AI Act and DORA? The two regulations intersect on the operational resilience of financial AI systems. Our sister site regulation-dora.eu covers DORA in depth — including what the AI Act adds on top of an existing DORA programme.
The AI Act for financial institutions ↗ Explore regulation-dora.eu ↗Frequently Asked Questions
Članak 104 mijenja Uredbu (EU) br. 168/2013 o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala (vozila kategorije L). Ažurira tu uredbu kako bi odražavala uvođenje zahtjeva za sustave umjetne inteligencije prema Aktu EU o AI, osiguravajući da okviri homologacije za ta vozila ostanu usklađeni s novim pravilima o AI gdje su uključene komponente AI.
Članak 104 tiče se vozila kategorije L, koja uključuju mopede, motocikle, motorne tricikle i lake četverocikle regulirane Uredbom (EU) br. 168/2013. Gdje ta vozila uključuju sustave AI koji spadaju u područje primjene Akta EU o AI, izmjene koje uvodi članak 104 usklađuju obveze homologacije s širim regulatornim okvirom za AI.
Kao dio Naslova XIII Završnih odredbi, članak 104 stupio je na snagu 1. kolovoza 2024., dvadeset dana nakon objave Uredbe (EU) 2024/1689 u Službenom listu. Njegov praktični učinak na postupke homologacije vozila podliježe širem faznom rasporedu primjene Akta EU o AI.
Članak 104 djeluje na zakonodavnoj razini izmjenom postojeće sektorske uredbe. Proizvođači vozila koji podliježu Uredbi (EU) br. 168/2013 trebali bi razmotriti jesu li sustavi AI integrirani u vozila kategorije L kvalificirani kao visokorizični sustavi AI prema Prilogu I Akta EU o AI, budući da ta klasifikacija pokreće pune obveze usklađenosti Akta uz postojeće zahtjeve homologacije.
Stay ahead of AI Act changes
Get compliance alerts when deadlines or obligations change.
No spam. One-click unsubscribe.
Take compliance further with the AI Act Academy
A free course, a server-graded exam, a verifiable certificate — and the working templates.